上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消せます。

リアとフロントをＴＬＲ２００の物に交換しました。
懐具合の関係で、夏まで部品調達ができません（涙）
それまでの間、細かい部分のメンテナンスを行おうと思います。

こんな感じでございます。
ＸＬ３５０には、ＸＬ１２５Ｒ・ＪＤ０４のスタンドをつけました。ちょっとゴツイです。

ＴＬＲ２５０のフロントフォークです。

ステムは、もう一度やり直してＴＬＲ２００に交換。
早速付けようと思ったら、フォークがきつくて入りません・・・（涙）
ＴＬ２００の時もそうでしたが、古いバイクは何かと問題があります。
しばし良い方法は無いかと思案して思いつきました。

まずステムのネジを反対につけます。

そして適当な鉄の板を挟んでぐりぐりとねじ込みます。
鉄板にネジが当たったら、ほんの気持ちだけねじ込みます。
するとフォークはスルスルと入って行きます。

フロントタイヤは、ひとまずＴＬＭ５０の物を仮付け。
リアショックは、ＸＬ１２５Ｋ２。

形になってきたので、そろそろ駐車場に出して作業をしようと思います。

直しておきたい問題は、スイングアームのシャフトは、ＸＬ３５０の方が太い感じです。
すこしガバガバします。

と、現在こんな感じで進んでいます。

ＸＬ３５０のトップボールレース


ＴＬＲ２００のトップボールレース（ＴＬＲはトップもボトムも同じサイズです）

注文していたＴＬＲ２００のボールレース上下と＃８スチールボール３６個が届きました。
サイズも同じでした！
ＸＬ３５０のボトムボールレースが外れなかったのでそのまま使用。

早速ＴＬＲ２００のステムを取り付けました。
サイズは問題なさそうですが、比べるものが無いので、ステムの動きがこれで良いのか判断がつきません。
ちょっと引っかかる感じで動きが鈍いように感じました。
で、ＴＬＲ２００のステムを落札した時におまけで付いてきたＴＬ１25ＪＤ０６のステムを付けてみました。
すると、ステムの動きがスッルスッルと回ります！
ＴＬ１２５のトップコーンレースの厚みが薄すく、トップスレッドを閉めるとそのネジ山が出てきてトップブリッジがはまらないので、ＴＬＲ２００のトップコーンレースを使用しました。

次はフロントフォークを探しです。
ＴＬ１２５のフォークにＴＬＲ250のフロントホイールが理想です。

そんな事も知らなかったの！と言わないで下さい・・。
ＴＬ２５０のサービスマニュアルをじっと眺めながら一生懸命考えてたんですから。
この部品外れるんですね！
トップボールレース！！
上だけ外しました。直径４８．５ミリです。
このサイズが、ＴＬＲ２００の物と同じなら、このパーツを交換すればＴＬＲ２００のステムを付けられそう。
ひとまず、ステムを付けてみると・・・、なんだか付きそうな気配〜。
ベアリングボールもかましていないので、まだわかりませんけどね。